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也有一大緣故是利好政策的刺激性。
上年4月，國務院發(fā)布《關于加快高速寬帶網(wǎng)絡建設推進網(wǎng)絡提速降費的指導意見》，明確提出互聯(lián)網(wǎng)建設項目投資超出4300億人民幣，2016—總計項目投資不少于7000億元。
這種項目投資關鍵由三大運營商去貫徹落實，中國移動通信做為引領者，不容置疑充滿了“拼光纜連接手工費多少錢,架光纜滑板怎么坐勁”。
公司今年還加大在海外市場布局。
目前長飛已在印尼成立光纖合資企業(yè)，預計明年下半年投產(chǎn)；在緬甸建立的光纜合資企業(yè)已投產(chǎn)。
同時，長飛還在海外建立了9個辦事處，覆蓋東南亞、中東、拉丁美洲和非洲的大部分地區(qū)，長飛的計劃是在重點目標市場建立至少20個生產(chǎn)基地和海外辦事處。
前三季度，公司光纖光纜的出口額和出口量均同比增長超過40%。
1光纖線技術性發(fā)展趨勢的特性全球光纜電纜安裝總產(chǎn)量做到3.11億纖芯千米，在其中1.56億在我國，即我國光纜電纜銷售市場全球市場占有率為50%。
而我國光纜電纜要求已升至2.01億纖芯千米，達到全球預估需要量3.64億纖芯千米的55%。
貫徹落實海底光纜線路的設計方案和怎樣按置他們的決策是一個悠長的全過程，它必須歷經(jīng)對水位精確測量、本地農(nóng)田應用法律法規(guī)、國際性法律法規(guī)及其深海管理方法法律法規(guī)的繁雜測算和融洽。
因為測算工程項目的巨大，很多海底光纜的鋪裝線路和在歷史上的傳真路線相相近。
由于傳真早已試著過，這種線路是靠譜的、安全性的。
例如在美國，陸上上的電纜線連接點All-RedLine就依然是海底光纜的連接點。
伴隨著智能機的迅速普及化，根據(jù)互聯(lián)網(wǎng)技術視頻觀看的要求暴增，另外公司間的大傳輸數(shù)據(jù)也日趨增加。
國際性間數(shù)據(jù)通訊量從的約30億T比特升至的約60億T比特。
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